ឡានដឹកទំនិញ XCMG 70ton Offical NXG5900D3T
១. ឡានដឹកទំនិញធុន Qilong T-series ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ខ្សាច់ថ្មរ៉ែម្សៅរ៉ែម្សៅដែកសំណង់និងបន្ទុកផ្សេងៗទៀត។ ផ្អែកលើការដ្ឋានសាងសង់និងការបើកបរលើដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងមានផលិតផលជាច្រើនប្រភេទនៃប្រភេទបន្ទុកធ្ងន់ប្រភេទសមាសធាតុនិងប្រភេទសំណង់ក្នុងទីក្រុង។ ផលិតផលប្រភេទនេះត្រូវបានកំណត់ដោយថាមពលខ្លាំងក្លានិងការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពហើយបានឆ្លងកាត់ការពិសោធន៍ផ្ទៀងផ្ទាត់ឧស្សាហកម្មរាប់ពាន់។
2. បន្ទាប់ពីការអនុវត្តនិងកែលម្អអស់រយៈពេល ៣ ឆ្នាំប្រព័ន្ធថាមពលប្រព័ន្ធចង្កូតនិងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានកែលម្អនិងកែលម្អយ៉ាងទូលំទូលាយដែលសមស្របសម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់ ៗ និងលក្ខខណ្ឌការងារស្មុគស្មាញ។ វាមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងនៃសមត្ថភាពទ្រទ្រង់ខ្ពស់ភាពជឿជាក់ខ្ពស់សុវត្ថិភាពខ្ពស់និងសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់។
៣. ទាក់ទងនឹងការដំឡើងថាមពលរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់“ ឃ្យូឡុង” ធុនធុនធុនធន់ធុនធ្ងន់ក្នុងស្រុកនិងបរទេសធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផ្គូផ្គងប្រព័ន្ធគ្រឿងបន្លាស់អនុវត្តសូហ្វវែរល្បី ៗ របស់បរទេសដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការយោងទៅតាមលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ ម៉ូឌែលផ្សេងៗគ្នាត្រូវគ្នាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបញ្ជូននិងធ្វើអោយថាមពលនិងដំណើរការសេដ្ឋកិច្ចរបស់យានទាំងមូលមានដំណើរការល្អ។
៤- នៅក្នុងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ប្រភេទ“ ឃ្យូឡុង” យោងទៅតាមការបែងចែកទីផ្សារនិងបរិយាកាសប្រើប្រាស់ប្រើប្រាស់នូវសមត្ថភាពទ្រទ្រង់ជីវិតល្អនិងភាពរលូនសមស្រប។ វាបំពេញតាមតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ខុសៗគ្នាអំពីការផ្គូរផ្គងគ្រឿងបន្លាស់បណ្តោះអាសន្ន។
៥- នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់“ ឃ្យូឡុង” ស៊េរីធីត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់អេ។ អាយ។ អេសនិងជី ១២២៦៧៦ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសម្ពាធប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំងនិងបង្កើនសុវត្ថិភាព ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវសន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានដំណើរការខ្ពស់និងឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័សដើម្បីបង្កើនភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធ។
លទ្ធផល |
វិមាត្ររួម |
ប្រវែង |
៩២៣៥ ម |
ទទឹង |
3485 មម |
||
កម្ពស់ |
៤០០៥ ម។ ម |
||
រទេះរុញ |
៣៨៥០ + ១៧០០ ម |
||
កង់កង់ |
សំបកកង់ខាងមុខ |
2745 មម |
|
សំបកកង់ខាងក្រោយ |
2526 មម |
||
នាទី ការបោសសំអាត |
៤១០ ម។ ម |
||
ខិតជិតមុំ |
38 ° |
||
មុំចាកចេញ |
50 ° |
||
រណសិរ្ស |
១៧៣៥ ម |
||
ហៀរលើ |
១៧៥០ ម។ ម |
||
ទំហំទំនិញ |
៦២០០ × ៣៣០០ × ១៦៥០ មម |
||
មួក |
គំរូ |
៣.៣ មកាប៊ីនរថយន្ដចល័តខាងឆ្វេង |
|
អ្នកដំណើរ |
1 |
||
ម៉ាស៊ីន |
គំរូ |
WP12G460E310 |
|
ការផ្លាស់ទីលំនៅ |
១១.៥៩៦ អិល |
||
អំណាចទិន្នផល |
338kW |
||
អតិបរមា។ ល្បឿនកម្លាំងបង្វិលជុំ |
២០០០N ·ម៉ែត្រ |
||
ក្ដាប់ |
គំរូ |
30 ៤៣០ ដាប់ប៊្លុកដាប់ប៊ែរប្រភេទទាញ |
|
ប្រតិបត្តិការ |
សៀវភៅណែនាំធារាសាស្ត្រ |
||
ការឆ្លង |
គំរូ |
9JSD220B |
|
ភី។ ភី |
QH70 |
||
ប្រតិបត្តិការ |
កោរសក់ដែលអាចបត់បែនបាន |
||
សមាមាត្របញ្ជូនបន្ត |
១០.០៦ / ៦.៧១ / ៤.៩២ / ៣.៣៦ / ២,៦៥ / ២.០០ / ១.៤៧ / ១.០០ / ០.៧៩ |
||
សមាមាត្របញ្ច្រាស |
១០.៥១ |
||
អ័ក្សដែលត្រូវបានជំរុញ |
គំរូ |
35T PENGXIANG |
|
សមាមាត្រឧបករណ៍កាត់បន្ថយសំខាន់ |
១៥.៦៦ / ១៧.៦២ |
||
ប្រភេទហ្វ្រាំង |
ស្គរ |
||
សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល |
សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអន្តរអ័ក្ស |
||
អ័ក្សខាងមុខ |
គំរូ |
19T PENGXIANG |
|
ប្រភេទហ្វ្រាំង |
ស្គរ |
||
កង់ |
រឹម |
១១.២៥ / ១២.០-២៥ |
|
សំបកកង់ |
១៦.០០-២៥ |
||
ស៊ុម |
គំរូ |
ធ្នឹមប្រអប់ |
|
HxW-t |
៤៨០ ម។ ម |
||
ទទឹងស៊ុម |
១១៥០ ម។ ម |
||
ការផ្អាក |
មុខ |
ប្រភេទ |
ស្លឹកនិទាឃរដូវ |
ប្រភពទឹកស្លឹក |
15 |
||
ខាងក្រោយ |
ប្រភេទ |
ការព្យួរតុល្យភាព |
|
ប្រភពទឹកស្លឹក |
17 |
||
ចង្កូត |
គំរូ |
hydraulic១២០ អំណាចបញ្ជូនគ្រាប់បាល់ប្រភេទធារាសាស្ត្រ |
|
អត្រាឈានមុខគេ |
២៣.២៧ |
||
សម្ពាធអតិបរមានៃស្នប់ |
17MPa |
||
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
សម្ពាធដែលបានវាយតម្លៃ |
1MPa |
|
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសេវាកម្ម |
ហ្វ្រាំងសៀគ្វីពីរសៀគ្វី |
||
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត |
ហ្វ្រាំងខ្យល់ផ្ទុកថាមពលនិទាឃរដូវ |
||
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជំនួយ |
ហ្វ្រាំងហត់របស់ម៉ាស៊ីន + រេស៊ីស្តង់ |
||
ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី |
វ៉ុល |
24V |
|
ថាមពលម៉ាស៊ីនភ្លើង |
2.2kw |
||
វ៉ុលអាគុយ / សមត្ថភាព |
2 × 12V / 165Ah |